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 陸逼44航空調整「台灣」名 7月25日幾全投降！


大陸民航局要求全球44家航空，得在7月25日前在網路上將台灣列為大陸一部分。大限最後一天，幾乎所有航空公司都投降了，其中也包括美國3大航空，台灣民眾只有無奈與默默接受，畢竟生意要做、生活也要過。不過學者表示美國國務院雖然說強烈反對，但也說這是航空公司選擇，並未利用美國航線反制，代表他們不想在美中貿易戰上橫生枝節。


桃園機場依舊人潮眾多，這天是7月25日。


記者華舜嘉：「他們就是勢力這麼大，我們也沒辦法做什麼，就是夾縫中求生存。(那你會因此拒搭這些更名的航空公司嗎？)應該不會吧。」


生意還是得做、生活也還是得過，不是不在意、而是根本無力改變。外交部的回應似乎也是千篇一律。對於對岸以政治力粗暴干預民間商業行為給予最嚴厲的譴責，臺灣存在國際社會是客觀的事實，不會因中國當局的打壓而消失，但這樣的答案民眾能接受嗎？


大陸失去了國際形象，但卻獲得了商業上的勝利，尤其美國這次的角色格外關鍵。


政大國際關係中心研究員蔡增家：「大陸如果對於這幾家航空公司進行所謂的懲罰的話，這個是美國沒辦法消受的，也就是說現在在這個美中貿易大戰當中，他怕這個航權的問題、甚至是航空公司的問題，又成為一個中國大陸的籌碼。」


美國國務院表達強烈反對，不過也說這是航空公司的選擇，很明顯政治歸政治、商業歸商業。


政大國際關係中心研究員蔡增家：「美國有他的反制上的措施，例如說他可以對於中國大陸到美國的航線上他可以進行所謂的反制性的一種作法，但是我們可以看到美國政府對於這方面他完全沒有。」


淡大國際事務與戰略所助理教授黃介正：「商業的航空公司他們當然基於自己營運的利潤，還有飛航航線的相關國家的生意考量，我們也不能說絕對不能理解，或者是說就這樣子，他們故意羞辱台灣，我覺得我們不要用這種心理。」


無論就經濟或商業，這次的更名大戰台灣終究無力，恐怕情緒上的波動是最後僅存的。


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 幾的望家中此育臺為銷先於家爭


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